标准集团（香港）有限公司作为一家集研发、制造、销售、培训、服务于一体的现代技术企业，致力于将更多检测仪器输送市场，提供纺织类、皮革类、燃烧类、汽车内外饰件、材料环境气候老化等等检测仪器，更可接受非标定制，购买前均可按照客户的要求进行针对性试验，确保所购仪器适用。

　　1.故障

　　如果电源发生问题，导致减速电机发热是常见的。电影发生什么问题呢？要检查三相是否平衡，电压波动值是否大于或者小于10%，否则会产生三相不平衡电流，引起电机损耗增加，电机发热。

　　2.电机过载

　　负载过大或电机扫膛内均会引起三相电流超过额度值导致减速电机发热，要注意电机的负载量，了解减速电机的情况。

　　3.缺相运转

　　如果当减速电机发生缺相运转，先要查找原因，如果不清楚要咨询人士，不能自己盲目动手解决，如果是小问题可以自行解决。

　　4.绕组故障

　　绕组是铁心上绕有一个原绕组和几个副绕组的变压器。各个副绕组的匝数不一样,则其端电压各不相同,因此多绕组变压器可以向几个不同电压的用电设备供电。在系统中常用的是三绕组变压器。用一台三绕组变压器连接3种不同电压的输电系统比用两台普通变压器经济、 占地少、维护管理也较方便。绕组出现故障的时候必须及时修理。

　　5.冷却风路堵塞

　　如果冷却风路堵塞会发生减速电机过热的现象，所以冷却风路要及时修理，避免有类是情况出现。

　　总结：减速电机发生过热现象一般就是以上几种情况：电源故障、电机过载、缺相运转、绕组故障、冷却风路堵塞等原因。

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